ago 2010 31

por Guilherme Freitas
turismo@blogdacomunicacao.com.br

Começou ontem o US Open[bb], um dos quatro principais torneios do circuito mundial do tênis. Rafael Nadal, Roger Federer e Maria Sharapova estarão em ação nas quadras de Nova York. Mas não é sobre o Grand Slam que irei falar e sim sobre a arte em NY. Além da tradição nos esportes, no mundo da moda, gastronomia e na famosa festa de réveillon, a cidade tem muita vocação para a arte. Seus museus são incríveis e os arranha-céus embelezam da sua arquitetura. Sem falar nas centenas filmes com Nova York como palco.

NY vista do Empire States – Crédito: Guilherme Freitas

Mas hoje quero falar sobre a música, outro ponto forte desta metrópole. Este post listou quatro músicas (veja abaixo) sobre a “cidade que nunca dorme”, devido ao seu ritmo frenético. Além dos musicais na Broadway e dos shows de artistas de rua em praças e parques da cidade, NY recebeu ao longo da história muitas canções em sua homenagem. Do maior cantor americano Frank Sinatra até o rapper Jay-Z, a cidade tem sempre presença no mundo da música.

Sou suspeito para falar sobre Nova York[bb]. Este ano, passei um mês na cidade para fazer um estágio nas Nações Unidas. Você, caro leitor, pode ver o especial que produzi clicando aqui. Confesso que virei fã de NY, uma cidade incrível. E se você me perguntar se vale a pena ir até a Big Apple, eu digo: com certeza!

Confira abaixo uma seleção de músicas que tem como fundo Nova York, ou falam sobre a cidade.

New York, New York – Frank Sinatra

Imagem de Amostra do You Tube

Jay-Z e Alicia Keys – Empires States of Mind

Imagem de Amostra do You Tube

New York – Paloma Faith

Imagem de Amostra do You Tube

New York – U2

Imagem de Amostra do You Tube

ago 2010 31

Amanhã começa a contagem regressiva para a celebração do Dia Mundial Sem Carro. No dia 22 de setembro, o mundo comemora uma data especial a favor do uso de transportes não motorizados ou de uso público como alternativa aos veículos individuais.

O site Eco Desenvolvimento (www.ecodesenvolvimento.org.br) divulgou nas últimas semanas, sites interessantes para você ficar por dentro de algumas ações que estão acontecendo ao redor do mundo; são medidas para adotar uma mobilidade sustentável:

 

Crédito: Divulgação

Um pouco de história

O movimento começou em algumas cidades da Europa nos últimos anos do século 20 e, desde então, vem se espalhando pelo mundo e a cada edição tem ganhando mais adesões nos cinco continentes. O movimento é um manifesto ou reflexão sobre os gigantescos problemas causados pelo uso intenso de automóveis, sobretudo nos grandes centros urbanos. É um convite ao uso de transportes sustentáveis.

Informações da campanha em Belo Horizonte

“Beagá” tem aderido o movimento Dia Mundial Sem Carro, de forma tímida, porém, crescente a cada ano. O movimento tem sido feito com campanhas e fechamento de ruas para uso exclusivo de pedestres. Em 2005, foi realizada a primeira pedalada promovida pelo MTB-BH. Em 2006, o pedal – manifesto se repetiu, dessa vez fazendo parte da programação oficial da data, e contando com cerca de 170 ciclistas. E desde então o número vem aumentando a cada edição.

E você tem informações de como é feito em sua cidade? Deixe seu depoimento.

ago 2010 30

por Júnior Batista
politica@blogdacomunicacao.com.br

Hoje de manhã, tive aula de Ética e Legislação no Jornalismo, na Faculdade. Mais uma vez, temas como a imparcialidade no jornalismo e a questão da auto-regulamentação da imprensa brasileira. Ok, para que fique claro: eu sou totalmente contra a auto-regulamentação. O jornal, apesar de ser uma empresa, e em um regime de capitalismo em que vivemos no Brasil, quer obter lucro, entretanto, o “produto” dos jornais, é a informação ao leitor. Essa informação que nós, jornalistas, tanto lutamos para que esteja o mais próximo possível da verdade é o principal alvo. Criar uma auto-regulamentação para os jornais brasileiros seria o mesmo que assassinar a informação que está contida nos jornais. Ora, a informação não é produto, por que precisa de regulamentação? Não somos nós, brasileiros, livres para nos expressarmos? Os jornalistas – os verdadeiros, aqueles que podem ter esse título porque seguem o código de ética dos jornalistas, apuram a informação e tentam ao máximo de aproximar da verdade – não devem informar à população aquilo que é interesse da mesma? Aquilo que realmente importa, com objetividade e imparcialidade? Bom, não é o que anda acontecendo com nossos hermanos venezuelanos, onde um jornal foi proibido de publicar fotos jornalísticas de um assassinato. O curioso é que segundo a Constituição da República Bolivariana da Venezuela, de 1999, no seu artigo 58 está escrito bem assim: “Toda persona tiene derecho a la información oportuna, veraz e imparcial, sin censura, de acuerdo com los princípios de esta Constituición, así como a la réplica y rectificación cuando se vea afectada directamente por informaciones inexactas o agraviantes. (…)”, tradução: “Toda pessoa tem direito à informação oportuna, veraz e imparcial, sem censura, de acordo com os princípios desta Constituição, bem como sua réplica e retificação quando esta se vê afetada diretamente por informações inexatas ou agravantes.” Ok, mas o governo que decide que ela é vez e imparcial? Não é disso que tratarei.

Voltando à imparcialidade, hoje comprei o Estado de S. Paulo e fiquei muito irritado com o que li. Em seu editorial, estava o título: “A arma do papel-jornal” e se referia ao Brasil se tornar uma espécie de adaptação do PRI (Partido Revolucionário Institucional), que, certa vez, o ensaísta Octavio Paz adotou no México, no qual o próprio jornal se referiu como “fachada democrática, resultados eleitorais forjados, corrupção endêmica e controle total do Estado” caso a presidenciável Dilma Rousseff se torne presidente do Brasil. Que fique claro, não estou defendendo a candidata, mas, ao continuar lendo, percebi certo juízo de valor em várias matérias do jornal. No mesmo caderno Capa, havia uma matéria sobre uma violação na Receita, na qual consultas às contas sigilosas de vários tucanos foram acessadas do computador da servidora Adeilda Ferreira Leão dos Santos, inclusive com sua senha, no dia 08 de Outubro de 2009. O PSDB acusa Dilma Rousseff de utilizar os dados em sua campanha presidencial, mas nada foi provado ainda. Quatro contas de tucanos foram acessadas entre 12h26 e 12h43m55s, dentre elas a declaração de renda de Gregorio Marin Preciano, casado com uma prima de José Serra, o presidenciável dos tucanos.

Os candidatos Dilma Rousseff e José Serra – Crédito: Fred Chalub/Diário SP

As matérias, acredito eu, foram apuradas e confirmadas, como qualquer jornalista com ética o faz, mas, uma matéria abaixo diz: “Serra diz que Dilma deve ‘explicação ao País”,e ao lado, a candidata responde “Rival critica, mas não assume o que faz”. Em outra página, o mais alarmante: Sra. Dora Kramer, em sua coluna, intitula: “Crime organizado” e usa termos como “Invasão múltipla de sigilos revela ação coordenada para montar armadilhas eleitorais.” e “a última tentativa oriunda do PT (…)” Além de, em outras palavras, chamar o presidente Lula de mentiroso, se referindo ao comentário de Lula sobre se lamentar de não ter tentando uma emenda para tentar seu 3º mandato.

Aliás, esta página, A6, edição do dia de hoje (26/08/2010) é toda dedicada a atacar a candidata. “Em temas polêmicos, candidata é evasiva”. Ao lado, na página A7, o jornal mostra a matéria onde Lula comenta não tentar o 3º mandato. Abaixo, matérias mostram o candidato José Serra entre as pessoas, coloca frases bonitas do candidato como “Não há dúvidas sobre a necessidade de fortalecer a Zona Franca de Manaus”, referindo-se ao apoio da campanha na cidade. Na outra página, o título: “Tucanos se previnem contra Mercadante”.

Um momento, vamos dizer em linhas claras: “O Estadão está apoiando o PSDB, ou é impressão minha?”. GENTE! Fiquei boquiaberto, como um jornal como esse pode colocar, tão à tona, tal juízo de valor? Lula não é perfeito, Dilma também não, eu, inclusive, não escolhi meu candidato à presidência, mas um veículo de comunicação não deveria ser imparcial? Por que não falar do estado caótico que vive a estação Santo Amaro, na zona sul, todos os dias pelos usuários que tentam embarcar e são obrigados a se espremer? Por que não falar das obras do trecho sul do rodoanel que foi inaugurado sem ter ao menos todas as placas que deveriam, fazendo os usuários adivinharem onde estão? Por que não falar da greve do Judiciário, que é praticamente ignorada pelo Governo do Estado de São Paulo, dos tucanos há 16 anos? José Serra se orgulha dos AMAS. Semana passada minha amiga foi lá e, ao pegar a senha, veio a surpresa: “tempo estimado de espera: 524 minutos”. Sim, isso são quase OITO horas de espera. Acho que isso é mais importante do que saber que “Os tucanos se previnem contra Mercadante” e ainda mostrar uma foto de Geraldo Alckmin sorrindo com senhoras.

Os candidatos ao governo paulista, Geraldo Alckmin e Aloíso Mercadante – Crédito: Divulgação

Esta eleição, pior do que as outras, está cheia de candidatos que mal sabem o que significa a palavra política. Espero que os brasileiros não se revoltem e votem nos Tiriricas, Mulheres Pêra, Rolnaldos Esper da vida… Ou no Maluf! Espere, o Maluf ainda existe?

PESQUISEM, LEIAM!! NÃO DEIXEM QUE NOS ENGANE NOVAMENTE, O BRASIL PRECISA DE HONESTIDADE! PRECISA DE PESSOAS QUE REALMENTE VÃO FAZER ALGO POR NÓS!

VOTEM CONSCIENTES!

ago 2010 28

As eleições estão se aproximando. Para entrar no clima do pleito do dia 3 de outubro, a enquete desta semana é sobre os ex-presidentes do Brasil. Quem teve o melhor mandato após o fim da ditadura militar? Vote na nova enquete do Blog da Comunicação, localizada na barra lateral a direita do seu monitor.

RESULTADO – A maioria dos leitores do Blog da Comunicação, 27% acredita que o governo Lula deve ser classificado como ótimo. Para 22% o governo é bom, mesmo número que o considera péssimo. Outros 19% acham que é regular e os demais 10% ruim.

ago 2010 27

Todas as sextas indicamos excelentes blogs para os leitores do Blog da Comunicação. Esta semana indicamos o blog Turismo e Variedades, produzido pelo consultor de viagens Pedro Roberto Gitirana de Araujo Guerra. O site é bem estruturado e tem assuntos sobre vários destinos turísticos, no Brasil e no exterior. O blogueiro mineiro também reserva espaços sobre curiosidades de aeroportos e das companhias aéreas. Além disso, Pedro dá várias dicas sobre locais para se hospedar. Hotéis, resorts e albergues estão listados no blog para todo tipo de turista que pretende viajar pelo mundo planejar a sua viagem.

Homepage do Turismo e Variedade – Crédito: Reprodução

O Blog da Comunicação indica essa semana o blog Turismo e Variedades, (http://www.turismoevariedades.com/). Semana que vem tem mais. Boa leitura!

Se você quiser indicar seu blog ou site para o Blog da Comunicação envie sua dica para blog@blogdacomunicacao.com.br ou deixe o link lá na comunidade oficial do BGC no Orkut, clicando aqui, ou no nosso twitter oficial: www.twitter/blogcomunicacao. Temos uma página no Facebook. Nos curta lá também!

ago 2010 27

por Henrique Oliveira
autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

O Carro híbrido "Prius", da fabricante Toyota, terá sua produção intensificada nos proximos anos. Um norte? Imagem: www.treehugger.com

Um dos grandes desafios da modernidade (para alguns pós-modernidade) é adequar a voracidade do  sistema capitalista á sobrevivência da raça humana. Isso mesmo. Não é exagero. O nosso sistema de consumo e de produção de mercadorias  é sabidamente devastador: em nome do bem das nossas compras e das ditas “nova necessidades”, nós estamos maltratando de maneira incrível o nosso planeta. Todos os dias, por exemplo, a frota de automóveis cresce numa frenética progressão geométrica nas grandes cidades. A indústria automotiva é a que mais consome água em muitos países – sem contar toda a poluição do ar que gera. E tudo por quê? Porque não podemos mais viver sem carro. Porque o transporte público em inúmeras cidades simplesmente é um caos e, óbvio, também porque o carro se tornou um símbolo de status, de ascensão social.

Então, em épocas de aquecimento global, desequilíbrios ambientais e impactos sobre a nossa biodiversidade, nada mais salutar do que um a tentativa de se caminhar para soluções sustentáveis de consumo. Não que as indústrias sejam as “porta-vozes da salvação do mundo”, mas, se elas se engajarem, estimuladas por um consumo mais exigente, em produzir tecnologias mais limpas e investirem nisso, não tenham dúvida, já estaremos dando um grande passo para uma melhoria real.

Ontem, por exemplo, uma notícia veiculada no site da “Quatro Rodas” anunciou que a montadora Toyota está rumando para atingir a marca da fabricação e comercialização de 5 milhões de carros híbridos até 2015. Segundo o site, “a marca, pioneira em veículos híbridos, já comercializou mais de 2,68 milhões de carros que combinam combustível com motor elétrico desde o lançamento do primeiro modelo, em 1997. Os modelos elétricos da Toyota, em especial o Prius, receberam incentivos no Japão no último ano com ajuda do governo graças a subsídios que favorecem os híbridos em relação a outros veículos”.

Os carros híbridos, como citado acima, funcionam combinando a energia proveniente dos combustíveis fósseis (gasolina, diesel, etc.) com energia elétrica. Nos modelos mais famosos – que são sensação entre os estadunidenses – essa eletricidade é obtida através da energia criada quando os freios do carro são usados. Essa energia é capturada por um sistema específico e armazenada numa bateria, que será utilizada no lugar do combustível fóssil sempre que possível. Com isso os automóveis queimam menos combustíveis e poluem significativamente menos o meio ambiente.

Outra coisa interessante, também, é que no Japão, como lemos acima, já existe um incentivo governamental para a produção em larga escala desses veículos. Em outras palavras se pode dizer que os carros híbridos entraram no cenário internacional para ser uma espécie de “elo” com a tecnologia limpa que com certeza virá para os automóveis do futuro. Podemos dizer, então, que os carros híbridos são, de fato, uma primeira alternativa para combatermos a poluição gerada pelos bilhões de automóveis que temos no planeta. Porém é preciso que a produção e a disseminação dessas máquinas sejam mais estimuladas. Porque não vai adiantar nada termos carros que poluem menos custando uma pequena fortuna…

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