O Carro híbrido "Prius", da fabricante Toyota, terá sua produção intensificada nos proximos anos. Um norte? Imagem: www.treehugger.com

Um dos grandes desafios da modernidade (para alguns pós-modernidade) é adequar a voracidade do  sistema capitalista á sobrevivência da raça humana. Isso mesmo. Não é exagero. O nosso sistema de consumo e de produção de mercadorias  é sabidamente devastador: em nome do bem das nossas compras e das ditas “nova necessidades”, nós estamos maltratando de maneira incrível o nosso planeta. Todos os dias, por exemplo, a frota de automóveis cresce numa frenética progressão geométrica nas grandes cidades. A indústria automotiva é a que mais consome água em muitos países – sem contar toda a poluição do ar que gera. E tudo por quê? Porque não podemos mais viver sem carro. Porque o transporte público em inúmeras cidades simplesmente é um caos e, óbvio, também porque o carro se tornou um símbolo de status, de ascensão social.

Então, em épocas de aquecimento global, desequilíbrios ambientais e impactos sobre a nossa biodiversidade, nada mais salutar do que um a tentativa de se caminhar para soluções sustentáveis de consumo. Não que as indústrias sejam as “porta-vozes da salvação do mundo”, mas, se elas se engajarem, estimuladas por um consumo mais exigente, em produzir tecnologias mais limpas e investirem nisso, não tenham dúvida, já estaremos dando um grande passo para uma melhoria real.

Ontem, por exemplo, uma notícia veiculada no site da “Quatro Rodas” anunciou que a montadora Toyota está rumando para atingir a marca da fabricação e comercialização de 5 milhões de carros híbridos até 2015. Segundo o site, “a marca, pioneira em veículos híbridos, já comercializou mais de 2,68 milhões de carros que combinam combustível com motor elétrico desde o lançamento do primeiro modelo, em 1997. Os modelos elétricos da Toyota, em especial o Prius, receberam incentivos no Japão no último ano com ajuda do governo graças a subsídios que favorecem os híbridos em relação a outros veículos”.

Os carros híbridos, como citado acima, funcionam combinando a energia proveniente dos combustíveis fósseis (gasolina, diesel, etc.) com energia elétrica. Nos modelos mais famosos – que são sensação entre os estadunidenses – essa eletricidade é obtida através da energia criada quando os freios do carro são usados. Essa energia é capturada por um sistema específico e armazenada numa bateria, que será utilizada no lugar do combustível fóssil sempre que possível. Com isso os automóveis queimam menos combustíveis e poluem significativamente menos o meio ambiente.

Outra coisa interessante, também, é que no Japão, como lemos acima, já existe um incentivo governamental para a produção em larga escala desses veículos. Em outras palavras se pode dizer que os carros híbridos entraram no cenário internacional para ser uma espécie de “elo” com a tecnologia limpa que com certeza virá para os automóveis do futuro. Podemos dizer, então, que os carros híbridos são, de fato, uma primeira alternativa para combatermos a poluição gerada pelos bilhões de automóveis que temos no planeta. Porém é preciso que a produção e a disseminação dessas máquinas sejam mais estimuladas. Porque não vai adiantar nada termos carros que poluem menos custando uma pequena fortuna…

Por Leandro Lopes
autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

A Copa do Mundo acaba de terminar, milhões de brasileiros apaixonados por futebol aguardam agora mais quatro anos para que a próxima partida aconteça, aliás, como bem sabemos, a próxima partida será em solo brasileiro, e desde já aguardamos ansiosos por esta festa.

Enquanto o tempo nos limita, abre-se destaque para outro tipo de apaixonados, os amantes de carros.

Este ano em São Paulo acontece a festa de 50 anos do Salão do Automóvel, um evento repleto de máquinas espetaculares que aliam: modernidade, velocidade, tendência, desejo e inovação.

O evento que marca a 26ª edição do Salão do Automóvel, acontecerá entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro, mas, como sempre, já é aguardado pelos fãs e já deixa com água na boca aqueles que adorariam ver de perto máquinas como essas:

Porsche GTS

Veiculo elétrico da FIAT

A organização do evento ainda não disponibilizou os ingressos, mas você pode ficar bastante atento a ele clicando aqui e acessando a home do Salão do Automóvel 2010.

As imagens valem mais do que palavras. Você não perde por esperar.

De olho neles e nos carros que usam.

Abraços,

Leandro Lopes.
@falecomleandro
formspring.me

Por Leandro Lopes

autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

A tendência futurista da tecnologia parece ter chegado de vez ao mundo dos automóveis. Na economia atual, assistimos o mundo investir milhões e milhões de reais em inovações e produtos destinados ao público, que cada vez mais, é exigente em relação a conforto e a comodidade em nossa sociedade.

Em artigo publicado recentemente no Blog da Comunicação, Guilherme Freitas abordou a série do Gol da Volkswagen – artigo que pode ser encontrado aqui –, agora é hora de abordar a evolução de outro carro muito popular no Brasil, o FIAT Uno.

Em 1984 o FIAT Uno chegou ao Brasil e alcançou sucesso quase imediato devido seu preço e seu grande espaço interno, aliás, o Uno foi o primeiro carro a ser lançado mundialmente pela FIAT.

Em 1998 a FIAT lançou um modelo com motor 1.0 e passou a vendê-lo com o nome de Uno Mille. Este também sucesso nas ruas do Brasil foi vendido durante os anos seguintes e manteve-se entre os preferidos dos brasileiros.

Agora, a FIAT lança o mais novo modelo de Uno, este último, mais arredondado, mais bonito, mais leve… É a arma da FIAT para chegar ao topo de vendas no Brasil, em disputa, diga-se de passagem, com a Volkswagen abordada pelo Guilherme.

Seguem fotos de divulgação, retiradas do site da FIAT.

É lindo demais esse novo modelo não?

Em pensar que a FIAT lançou vídeos como esse que segue em comemoração ao sucesso do “antigo” UNO.

De olho neles.

Abraço,

Leandro Lopes.
formspring.me
@falecomleandro

por Guilherme Freitas
autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

Há 30 anos era lançado um carro que se tornaria sinônimo do Brasil. O Volkswagen Gol logo se tornou um fenômeno de popularidade e é até hoje dos maiores campeões de venda no país. Estima-se que o automóvel tenha tido mais de 5 milhões de vendas nestas três décadas de vida. O modelo passou por modernizações e muitas mudanças e está em sua quinta geração atualmente.

O Gol foi criado para ser o sucessor do famoso Fusca. O charmoso “besouro” da Volks estava ultrapassado e atrás dos lançamentos das montadoras concorrentes no final dos anos 70. A empresa alemã tentou emplacar carros europeus no Brasil, mas sem sucesso. Até que nos anos 1980 as fábricas concluiram o Gol. O nome do carro é em alusão ao esporte mais popular do país, o futebol. É uma tradição da Volks associar carros com esporte. Outros exemplos são o Polo e o Golf.

O resto é história, e o carro tornou-se o mais vendido entre os modelos populares, superando os rivais Uno e Palio (Fiat), Chevette e Corsa (Chevrolet) e Escort e Fiesta (Ford). O Gol também fez sucesso em outras nações, como no Paraguai, Argentina, Nigéria, China, México, Rússia e Irã. Os Volkswagens Parati (perua), Saveiro (picape) e Voyage (sedã) são os irmãos do Gol.

Confira abaixo a evolução do Volkswagen Gol

A segunda geração do Gol, de 1994 até 2000 – Crédito: Divulgação

A terceira geração do Gol, de 2000 até 2005 - Crédito: Divulgação

A quarta geração do Gol, de 2005 até 2008 - Crédito: Divulgação

 

A quinta e atual geração do Gol, lançada em 2008 - Crédito: Divulgação

Por James Freitas

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Fonte: How Stuff Works

Ter um carro é o sonho de todo brasileiro! Seja para trabalhar ou passear o carro virou item indispensável na família brasileira e que ano pós ano fica mais acessivel aos brasileiros graças a fartura de crédito que os bancos oferecem! Mas cuidado! O tiro pode sair pela culatra! As taxas de juros ainda são altas! E existem casos de gente que no final do financiamento pagou o valor de quase dois carros!

Hoje em dia no Brasil, está muito fácil comprar um automóvel, as taxas de juros são menores que as praticadas num passado recente e a maioria dos bancos oferece condições de parcelamento bastante atraentes. Alguns deles chegam a oferecer parcelamentos em até 84 vezes (inacreditáveis 7 anos!), sem exigir qualquer tipo de entrada. Essa aparente vantagem embute, no entanto, um gasto muito maior do que o valor real do carro, decorrente da cobrança de juros. Mas lembre-se: não deixe esta conta comprometer todo seu orçamento doméstico.

Para contrair um financiamento, você tem basicamente duas opções: adquiri-lo no banco aonde você é correntista ou diretamente na concessionária. A vantagem das concessionárias é que, na maioria dos casos, elas trabalham com diversos bancos e possuem uma ampla gama de possibilidades de financiamento.

São duas as principais categorias de financiamento para compra de um carro: o CDC (Crédito Direto ao Consumidor) e o Leasing (arrendamento mercantil).

O leasing é o mais utilizado por empresas que optam pela apuração de lucro real e não presumido. Isto porque o leasing de um veículo é incluído no balanço contábil como despesa, e não como ativo imobilizado. No caso das micro e pequenas empresas, principalmente as que optam pelo Super Simples, não está previsto este tipo de vantagem.

Além disso, a taxa de juros no Leasing será sempre menor do que a do CDC. Por exemplo: em um financiamento de R$ 28.000,00 em 60 vezes. Pelo leasing, as parcelas sairão por R$ 717,60, enquanto pelo CDC, o valor das mesmas sobe para R$ 745,34.

Entretanto, a desvantagem deste plano de financiamento é que o CRV (Recibo de Compra e Venda do Veículo), que é o documento que comprova quem é o proprietário do carro e que permite sua venda ou transferência, sai com o nome do banco financiador e não o seu. Em muitos casos, você sequer receberá este documento antes que o veículo seja totalmente quitado, receberá apenas o DUT (Documento Único de Transferência) em nome do banco financiador para poder circular.

O leasing ainda apresenta outra desvantagem: se você decidir por antecipar algumas parcelas do financiamento, os juros não recorrentes ao período antecipado não são eliminados. Já no CDC, os juros são excluídos das parcelas antecipadas, reduzindo seu valor.

Portanto, se você está pensando em parcelar a compra do seu carro, seja ele usado ou novo, a modalidade de financiamento mais indicada é o CDC. Fique atento a este detalhe.

por Júnior Batista

autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

Para quem gosta de trajes de guerra e sonha em ser soldado mas não pode entrar no exército, aí vai uma dica: vista seu carro!

Esta Ferrari 458 Itália foi literalmente vestida com um traje do exército. As fotos comprovam.

Ela foi exibida em Setembro do ano passado no salão de Frankfurt, na Alemanha. Não é só isso, o belo carro ainda conta com leds no lugardos farói, três saídas de escapamento trazeiras e um motor que deixa qualquer jippe com invejinha, um V.8 4.5, de 450 cavalos a 9.000 rotações por minuto.

Se você quer viver uma aventura, quando for à floresta, basta estar detro do seu carro e estará camuflado.

Crédito da Fotos: Auto Esporte/Globo.com