por James Freitas

esportes@blogdacomunicacao.com.br

“E aos treze anos de idade eu sentia
todo o peso do mundo em
minhas costas” Trecho da música MARVIN – Titãs

O automobilismo mundial comemora o retorno da família Senna a Fórmula 1, Bruno Senna, sobrinho do tricampeão mundial Ayrton Senna, debutará na categoria carregando um fardo imenso por ser sobrinho de um dos mitos da historia do automobilismo mundial.

Christian Fittipaldi sobrinho do campeão Emerson Fittipaldi e Nelson Ângelo Piquet, popular Nelsinho, filho do também campeão Nelson Piquet iniciaram a linha de sucessão dos nossos saudosos ídolos porém ambos não conseguiram representar nas pistas atuações similares ao de seus antecessores. O primeiro atuou pela Minardi e Arrows disputou 43 corridas sem conquistar nenhum pódio! Abandonou a categoria após dois anos de sucessivos fracassos! Já Nelsinho Piquet ficou mais conhecido por contribuir numa armação premeditada por Flavio Briatore e o engenheiro chefe da Equipe Renault, Pat Symonds no GP de Cingapura em 2008, quando Nelsinho Piquet bateu de propósito para beneficiar o espanhol Fernando Alonso e também conseguir a sonhada renovação de contrato. No mais, obteve um segundo lugar no GP da Alemanha em 2008 e só! A história de confusões envolvendo a família Piquet continua…

Esperamos com ansiedade a estréia de Bruno Senna! Um piloto que não passou por todas as etapas de preparação para a F-1 mas que sempre apresenta-se muito rápido arrancando suspiros de lendas da categoria como Jackie Stewart que ao ver a performance de Bruno na chuva afirmou: “Esse garoto vai longe”! Senna fará sua estréia pela também estreante Campos Grand Prix em 2010!

A culpa dos pífios resultados de Chisritian Fittipaldi e Nelsinho Piquet é de quem? Daqueles que apostaram na genética para lançar esses pilotos ou pelo fardo do sobrenome pesar demais nos ombros desses pilotos? E Bruno Senna? Fará jus ao sobrenome? Ou colocará seu nome na lista de insucessos da Fórmula 1?

Opine, critique, sugira…. PARTICIPE! O espaço agora de vocês……

Por James Freitas

tecnologia@blogdacomunicacao.com.br

A população brasileira em grande parte adora um reality show tem uma boa notícia! Desde 21 de outubro a Câmara dos Deputados  transmite ao vivo eventos de suas 22 comissões pelo serviço WebCâmara, na internet.

A intenção é dar mais transparência às audiências e votações da Câmara. Além de acompanhar as comissões, o usuário poderá fazer perguntas, sugestões, críticas e reclamações enquanto o debate acontece.

Os vídeos ficarão disponíveis no site por um período de 30 dias, e depois vão para o Centro de Documentação e Informação, podendo ser consultados mediante solicitação.

O sistema de eliminação do Big Câmara Brasil é o ponto negativo! Afinal, não poderemos mandá-los para casa toda semana! Afinal, o mandato dura 4 anos! Porém, teremos tempo suficiente para fiscalizar os trabalhos de nossos políticos que foram eleitos para representar a vontade da maioria população brasileira.

E você caro internauta? Acredita em grande audiência nesse reality show? Acredita que o brasileiro aproveitará a arma que lhe foi dada de bandeja pelos políticos do nosso brasil?

Opine, critique, participe!!! O espaço agora é de vocês….

Fonte: IDG Now!

por James Freitas

autosemotos@blogdacomunicacao.com.br

Mais um round é iniciado em Brasília e o resultado dessa luta tratará sérias conseqüências num dos âmbitos de preferência nacional o “Automóvel”.,Sonho de consumo de dez entre nove brasileiros o automóvel no Brasil é comercializado utilizando apenas dois combustíveis: Gasolina e Álcool. Atualmente as montadoras investem nos modelos dotados da tecnologia bicombustível que permite o usuário misturar os compostos na hora de reabastecer o carro.

A tal democratização do combustível ganhou novos ares! Tramita no Senado proposta que promete liberar as montadoras à produzir e comercializar carros movidos à diesel. A medida coloca o cidadão brasileiro como juiz principal numa luta que acabou empatada. De um lado, vemos que aos trancos e barrancos a sociedade começa a comprar a idéia da sustentabilidade para preservar o meio ambiente do outro lado o diesel é um dos combustíveis mais poluentes que existe atualmente. O fiel da balança pode ser o fato do consumidor está cansado de pagar caro para ficar parado por horas no trânsito. Eis o grande “X” da questão. Será que a sustentabilidade custando uma fatia maior do orçamento do trabalhador brasileiro ganhará a luta contra a poluição acompanhada de folga no bolso da população ?

A polêmica proposta do Senador, Gerson Camata (PMDB-ES) visa colocar fim a uma lei criada em 1976 que proíbe a venda desse tipo de veículo. A medida foi tomada durante a crise do petróleo, quando o Brasil tentava diminuir a importação de petróleo e derivados e investia no projeto Pró-álcool. Desde então, apenas veículos comerciais (caminhões, ônibus, caminhonetes, jipes e alguns SUVs) podem circular com o combustível.  O projeto de lei de Camata foi aprovado pela Comissão de Constituição e Justiça do Senado em julho e, agora, passa por avaliação na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) em caráter terminativo. Isso significa que, caso não haja nenhum recurso contrário por parte dos senadores, o projeto irá para a Câmara, sem necessidade de ser votado no plenário do Senado. Se os deputados aprovarem, a lei irá para sanção presidencial.

E você caro internauta? É a favor ou contra que as montadoras produzam carros movidos a diesel? De um lado o meio ambiente sofrerá do outro o orçamento mensal ganhará uma folga… até que ponto o dinheiro falará mais alta sob o meio ambiente? Façam suas apostas! Ou melhor, discutam, opinem,critiquem… O espaço agora é de vocês….

***Fontes – Portal G1

Por James Freitas

esportes@blogdacomunicacao.com.br

Como excelente sãopaulino que sou fiquei revoltado com o erro grotesco do zagueiro André Dias do São Paulo no empate em 1×1 entre São Paulo e Corinthians na rodada desse final de semana pelo Campeonato Brasileiro.

Pois bem, avaliando o erro do zagueiro tricolor, resolvi buscar fatos do mesmo porte ou piores da história do futebol mundial.

Vejam o que achei:

Esse trata dos gols perdidos:

Já esse vocês vão ver os companheiros de trabalho do nosso ilustre André Dias, os chamados donos do cadeado…

Agora, com vocês nossos homens de elásticos…

Por mais dramáticos que são os lances que vocês acabaram de assistir são acontecimentos como esses que fazem o futebol ter graça atualmente. Afinal, vivemos dos temores das janelas, do perde e ganha, e esquecemos da graça que é avaliar que todos somos seres humanos passíveis a erros. Erros esses que alegram e calam multidões e fazem do futebol o esporte de massa que é no mundo inteiro.

por James Freitas

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Todos temos, somos obrigados a ter! Afinal, para abrir uma simples poupança no banco, fazer um doc ou qualquer tipo de inscrição em qualquer instituição sempre consta o campo com onze números.

O Cadastro de Pessoas Física é o documento que dá identidade econômica ao cidadão brasileiro ou residente no Brasil. Esse cadastro é a forma que o governo tem para conhecer um pouco melhor a história financeira de cada um e também vigiar os fraudadores e corruptos. O CPF é necessário para abrir uma conta, receber um salário ou fazer qualquer tipo de transação financeira formal. Além de ser documento de identificação do contribuinte pessoa física perante a Receita Federal. Ele armazena as informações cadastrais fornecidas pelos próprios contribuintes, bem como por outros sistemas de dados da Receita.
As empresas, inclusive as micro e pequenas empresas possuem um documento que tem a mesma função que um CPF tem para uma pessoa. É o CNPJ – Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica.
O ato de se inscrever no CPF significa incluir sua pessoa no cadastro da Receita. Feito isso, você receberá um número, único e definitivo. Este número vale para toda a vida, afinal, por lei é impossível se cadastrar mais de uma vez.

Em diversos paises na Europa o CPF é mais importante que o RG. Na Finlândia por exemplo, o imposto pago para o governo é calculado por quantas vezes você usou serviço público utilizando seu CPF. Exemplo: Digamos que você utilizou o serviço de saúde pública do país inúmeras vezes e levou para casa uma quantidade de remédios, então, caso não seja idoso, desempregado ou tenha alguma dificuldade, com toda a certeza pagará um imposto mais caro do que pessoas que não utilizam os serviços públicos. Creio que é uma excelente idéia para reduzir a carga tributária, no caso é pago o justo! Aliás, lá o sistema de serviços públicos são bem eficazes, muito diferente do que temos aqui….

por James Freitas

cidades@blogdacomunicacao.com.br

A prefeitura da cidade de São Paulo colocou em prática no último domingo uma iniciativa  que visa estimular os moradores da cidade a andar mais de bicicleta como forma de combater o sedentarismo que atinge não só os paulistanos como grande parte dos brasileiros. A Ciclofaixa será o destaque da cidade de São Paulo em todos os domingos! Ela nada mais é que a interdição de apenas uma faixa de grandes avenidas da cidade para os ciclistas.

No trajeto inicial a ciclofaixa interligará o Parque das Bicicletas ao Ibirapuera e Parque do Povo. A intenção da prefeitura é que num segundo momento as bicicletas chegarão ao Parque Alfredo Volpi, Villa Lobos e USP.

Decidi conferir de perto essa novidade e confesso que não me arrependi. A não ser pelo fato de não ter alugado uma bicicleta e ter feito o percurso correndo! Ao todo foram 10 km. 9.200 pessoas segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) prestigiaram a pedalada inicial do projeto. Acredito que é um passo importante e que pode alavancar várias melhorias no transporte alternativo na metrópole que não dorme! Diante de tanta coisa negativa na política do nosso Brasil, vale aqui destacar essa excelente iniciativa! A cidade de São Paulo agradeçe!